O programa Move Brasil – Entregador e Motoapp foi lançado no início de junho e já está em vigor. A iniciativa busca viabilizar, por meio de linhas de crédito especiais, a aquisição de motonetas elétricas, scooters elétricas, bicicletas elétricas e outros veículos destinados ao trabalho. Desde segunda-feira (27), as instituições financeiras credenciadas ao programa passaram a oferecer oficialmente as linhas de financiamento.
De acordo com o Governo Federal, o programa é destinado a profissionais que atuam no transporte de mercadorias, passageiros ou cargas por meio de aplicativos ou com vínculo empregatício. A proposta busca ampliar o acesso à mobilidade elétrica, reduzir as emissões de carbono e incentivar uma forma de transporte mais econômica e sustentável.
A iniciativa é destinada a entregadores ciclistas, motociclistas de aplicativos, mototaxistas e motofretistas que desejam substituir o veículo utilizado na atividade profissional por um modelo novo. O proprietário da GoO Elétricos em Londrina, Fábio Sandreschi, afirma que a iniciativa é um excelente pontapé do governo para aproximar a classe da aquisição deste modelo de mobilidade que tem se tornado cada vez mais frequente em Londrina.
O financiamento contempla apenas veículos produzidos no Brasil a partir de 2024. Conforme as regras do programa, o valor aprovado não é repassado ao beneficiário, mas diretamente ao estabelecimento responsável pela venda do veículo.
Para participar, os interessados devem estar inscritos no Move Brasil por meio da plataforma oficial do programa e atender aos critérios estabelecidos. A validação da elegibilidade ocorre em até cinco dias úteis. Após a aprovação, o trabalhador pode procurar uma das instituições financeiras credenciadas, como Caixa Econômica Federal, Banco do Brasil e demais bancos habilitados, para solicitar o crédito. A contratação está sujeita à análise financeira da instituição escolhida.
Segundo a página oficial do programa, podem participar entregadores ciclistas e motociclistas cadastrados em plataformas de aplicativo há pelo menos seis meses e que tenham realizado, no mínimo, 100 corridas ou entregas. Também estão aptos ciclistas profissionais, motofretistas e mototaxistas contratados em regime CLT há pelo menos seis meses. Em todos os casos, é obrigatória a Carteira Nacional de Habilitação na categoria A para quem utilizar motocicletas.
Para o proprietário da GoO Elétricos em Londrina, Fábio Sandreschi, a iniciativa representa um importante incentivo para a expansão da mobilidade elétrica e beneficia diferentes setores da economia.”A gente já vem tentando ao máximo viabilizar a aquisição de scooter elétricas com diversas dinâmicas de parcelamento para que nossos clientes sejam mais ecológicos e também não sofram com manutenção. O governo aplicando um programa desse viabiliza o acesso para os trabalhadores, o cuidado com o meio ambiente e aumenta a iniciativa de empresários”, completa Fábio.
O programa também foi elogiado pela Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE). Para o presidente da entidade, Ricardo Bastos, a medida atende a uma demanda já existente no mercado de entregas. “O governo demonstrou muita sensibilidade social e soube transformar em política pública uma realidade que o mercado de aplicativos e entregas já conhecia.”
Segundo Bastos, além dos benefícios ambientais, a utilização de veículos elétricos também melhora as condições de trabalho dos profissionais. “A realidade é que os entregadores que utilizam elétricos levíssimos trabalham com mais segurança e em condições mais saudáveis, pois esses veículos são silenciosos e de zero emissão.”. Ele ainda completa, “E talvez o mais importante: são veículos muito mais econômicos, o que garante mais renda às suas famílias no final do mês.”
Crescimento em Londrina
A mobilidade urbana com scooters e motocicletas elétricas também vem ganhando espaço em Londrina. De acordo com a Companhia Municipal de Trânsito e Urbanização (CMTU), entre março de 2025 e março de 2026 houve aumento superior a 400% na quantidade de patinetes elétricos em circulação na cidade, sem considerar os veículos pertencentes ao comércio privado que não possuem controle dos órgãos públicos.
Segundo a GoO Elétricos, Londrina tem se consolidado como um polo regional da mobilidade elétrica, impulsionando o uso de scooters e reforçando o processo de modernização da cidade.